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新加坡交通1天

  • 2013年1
  • 成都
  • 新加坡
  • 元

公交
新加坡公路干線長度超過3300公里，全島已經構筑起一個猶如蜘蛛網般的高度發達的交通網絡，以地鐵和巴士為主線，以輕軌和的士為輔助，地鐵和巴士系統的日常運作交由SMRT集團和新捷運負責，兩家公司也同時經營輕軌和德士業務，以保證各種公共交通服務的有效結合。公共交通系統實行劃一票價，成人車資，每一趟由$0.73到$2.30不等，所有系統均接受EZlink卡或零錢付款，持卡乘車可享有車資優惠。
巴士：路線超過310條，共近4,000輛巴士，一人操作，班次約10至20分鐘一趟。路線按照政府規定之固定路線、服務時間及班次頻率提供服務，大部分巴士都配備有空調設備。
地鐵：新加坡地鐵系統自1987年開通，當前有89個地鐵車站，8個轉車站，148.9公里的標準軌距線路。服務從早上5點30起到凌晨1點結束，班次約3到8分鐘一次。該系統分4條路線，東西線（綠線）、南北線（紅線）、東北線（紫線）、環線（橘黃）互相聯系各個角落，并且通往數個觀光勝地，公眾只有要查看站名記住其顏色及號碼即可使用。
輕軌：地鐵的分支系統，路線長28.8公里，擁有43個（9個尚未啟用）車站。現今開通3條路線（灰線）為武吉班讓、盛港和榜鵝區的居民提供短程接駁服務。
出租車：新加坡稱德士，按照計程表收費，起跳價介于3到4新元不等，總車資視：車型等級不同、交通高峰時間的附加費、路程遠近、還有時間長短而定，除了揚手招呼外，還可以利用電話或網絡預約車子。
私家車
新加坡擁有私家車超過50萬輛。為了有效抑制私家車的數量增長，私人購車者必須首先競標取得數量有限的擁車證，一張擁車證的價格就已經相當於一輛普通進口轎車的價格，私家車的價格也相當昂貴。由于購買私家車的成本太高，再加上完善、方便的公共交通網絡，使得大多數新加坡人選擇不購買汽車。
港口
新加坡港地處國際海運洲際航線上，是世界上最繁忙和最大的集裝箱港口之一。新加坡港共有250多條航線連接世界各主要港口，約有80個國家與地區的130多家船公司的各種船舶日夜進出該港。港口擁有40萬噸級的巨型旱船塢，可以修理世界上最大的超級油輪。 港口實行自由港的政策，為客商提供方便和優惠，如對中轉貨物提供減免倉儲費、裝卸搬運費和貨物管理費等，以吸引世界各國船公司，進一步鞏固其國際航運中心地位。新加坡集裝箱的吞吐量，去年比前年增加6.4%，創下3126萬個標準箱的新記錄，港口去年的營業額也隨之攀高4.3%，報44億9,900萬新元。
機場
新加坡擁有8個機場，其中2個國際民航機場是樟宜機場和實里達機場，其余為軍用機場。樟宜國際機場位于東端樟宜，占地13平方公里，距離市區約18公里。樟宜雖然已經有超過30年的歷史，卻依然被評為全世界最舒適的機場之一，每周的航班多達6100余趟，共有100家航空公司（新航、全日空、海南航空等），提供往返全球60個國家和地區的210個城市的航班服務。
鐵路
馬來亞鐵道在新加坡經營跨境鐵路服務。跨境鐵路服務從新加坡北部邊境的兀蘭火車關卡開始，由此可前往西馬各地，甚至泰國。

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